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Le scandale du transport scolaire
Monday 17 November 03 - 08:36
Catégorie: Éducation

(J'aurai pu mettre ce texte tout aussi bien dans la Tribune, mais bon, je change de place, j'ai la bougeotte!)

Le scandale du transport scolaire

Pourquoi les enseignants et les écoles doivent se démener pour offrir des activités parascolaires?
(il n'y a pas d'animateurs spécialisés dans les écoles, par manque de budget et cette "responsabilité" est demandée aux enseignants de bonne volonté...)

Afin que des enfants de 7 ou 8 ans ne se retrouvent pas "la clé dans le cou" et seuls chez eux en attendant le retour des parents

Et pourquoi ces enfants se retrouveraient-ils si tôt à la maison en attendant le retour des parents?

Parce que la plupart des écoles ferment vers 15h15 / 15h45 et qu'à cette heure-là les parents ne sont pas encore rentrés à la maison.
(deux parents qui travaillent...: autre débat de société).

Et pourquoi les écoles du Québec ouvrent à telle ou telle heure le matin et ferment vers 15h30 l'après-midi?

Décision de l'école? Non
Consultation et décision des enseignants? Non plus
Décision de la mairie? Eh non
Décision régionale? Pas davantage
Décision de la commission scolaire? Encore moins
Décision du Ministère de l'Éducation? Vous n'y êtes pas du tout...

Quand je l'ai appris, je n'en ai pas cru mes oreilles... Par chance, mes enfants n'ont jamais eu besoin du transport scolaire, l'école étant à quelques minutes de marche.

Quand on est en ville, le problème est moindre; mais pour ceux qui habitent à la campagne ou en banlieue, c'est beaucoup plus difficile.

Alors, vous avez trouvé la réponse?
Oui, je sais c'est difficile... et tellement incroyable... Même les commissions scolaires et les parents dénoncent ce principe aberrant ... qui continue depuis des dizaines d'années...

Alors? OK, je vous le dis? D'accord, voici la réponse:

Ceux qui décident des horaires des écoles (indirectement, mais inévitablement) ce sont les entreprises de transport scolaire... Oui oui, vous avez bien lu; ce sont les propriétaires d'autobus (jaunes et noirs, si typiques, si tape-cul...à lire à voix haute!), les chauffeurs et leurs conventions collectives...

Au Québec, les écoles doivent adapter leur emploi du temps aux revendications et au mode de vie et de gestion des entreprises d'autobus jaunes si typiques... Pourquoi? Parce que ça convient aux entreprises d'autobus jaunes si typiques... Et le gouvernement ne fait pas grand-chose pour que ça change...

Alors, si l'École en tant qu'institution publique (Au Québec, comme en France, l'école est "gratuite et obligatoire jusqu'à 16 ans) est subordonnée à l'entreprise privée locale (et qui n'a rien de "tentaculaire" ou "machiavélique"; les propriétaires d'autobus ne sont pas ceux d'Enron ou de World-Com...); imaginez un peu la puissance des lobbies de l'argent sur les structures sociales et les rares "filets de protection" ainsi que l'influence que les grandes entreprises privées, nationales ou multinationales peuvent avoir sur les gouvernements...


"Lors de l’annonce du programme " Ça bouge après l’école ", les ministres ont parlé de " lever l’obstacle du transport scolaire " pour favoriser la participation des jeunes aux activités."

(Carrefour Éducation)

***** ***** ***** *****

Le système d’éducation est en fait un sous-système du système économique: les horaires des autobus scolaires sont devenus plus importants que la formation de l’élève...

(Jacques Languirand)



Si des chauffeurs d'autobus peuvent imposer leur volonté dans un domaine comme celui de l'Éducation; que peuvent réussir à imposer à un gouvernement, des lobbies industriels, financiers, puissants et fortunés?


Je vous laisse y réfléchir...



Quelques liens:


Carrefour Éducation

MinistèreÉducation

LeDevoir

JacquesLanguirand

FédérationComitéDeParents

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